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怎樣處理溫度過(guò)高空壓機油

2021/3/21 12:43:37 次瀏覽 來(lái)源:http://wap.hairstylesfitter.com   分類(lèi):常見(jiàn)問(wèn)題

如何處理空壓機油溫過(guò)高呢?空壓機油與客戶(hù)溝通交流中,總結了以下幾個(gè)方面。
(1)確保冷卻器的冷卻效果
在不同的機器上空壓機壓力傳感器的冷卻方式也不同,如移動(dòng)式空壓機上的空壓機壓力傳感器采用風(fēng)冷,而變頻式空壓機上的空壓機壓力傳感器則采用水冷。對于風(fēng)冷的空壓機壓力傳感器,散熱器必須保持干凈;而對于水冷的空壓機壓力傳感器,若空壓機的溫度過(guò)高也會(huì )使冷卻效果不佳??諌簷C壓力傳感器工作時(shí),泵輪與渦輪均高速旋轉,與空壓機專(zhuān)用油的摩擦將產(chǎn)生很多熱量致使油溫升高;為了確保工作中油溫正常,必須使空壓機壓力傳感器內發(fā)熱的空壓機專(zhuān)用油流出一部分并同時(shí)進(jìn)去一部分經(jīng)冷卻后的空壓機專(zhuān)用油。
空壓機壓力傳感器殼體底部是油箱,循環(huán)圓內發(fā)熱的空壓機專(zhuān)用油自出口壓力閥流回油箱,液壓泵從郵箱中將油吸上后,經(jīng)濾油器和散熱器流回循環(huán)圓內,以進(jìn)行冷卻補償。
如果進(jìn)口壓力閥調整不當,當油壓偏低時(shí),將會(huì )使泵輪內葉片前段出現大量凝聚氣泡,使空壓機壓力傳感器效率降低、油溫升高??諌簷C壓力傳感器出口壓力閥如果壓力偏高,會(huì )使冷卻器油量不足,同時(shí)也會(huì )造成油溫升高。不同的機型,其空壓機壓力傳感器的進(jìn)、出口壓力也各不相同,例如:變頻式空壓機上空壓機壓力傳感器的進(jìn)口壓力閥的壓力為870kPa,出口壓力閥的壓力為450kPa、
(2)空壓機壓力傳感器油量要充足,優(yōu)質(zhì)確保良好
液力空壓機壓力傳感器功率損失為空壓機額定功率的20%~25%,這些功率將轉變成熱能使工作油溫升高,因此,必須要有足夠的油量吸收這些熱量并將散發(fā)掉才能及時(shí)冷卻。為此,各種機器都明確規定了其油量的多少,駕駛員必須勤檢查、勤補充。油質(zhì)必須采用變矩油,如果油的粘度太大,將是泵輪射向渦輪的油液速度降低,從而造成油溫升高,同時(shí)將增大空壓機壓力傳感器工作輪攪油的損失,也使油溫升高。
(3)控制失速
移動(dòng)式空壓機、變頻式空壓機在施工過(guò)程中,外界的阻力很難預測,經(jīng)常會(huì )遇到不可克服的突然載荷,必然會(huì )造成液力空壓機壓力傳感器失效。在失速狀況下,空壓機對空壓機壓力傳感器的輸入功率將全部轉變?yōu)闊崮?,使空壓機壓力傳感器油溫升高,導致空壓機壓力傳感器的各種密封件早期老化、壽命降低。因此,駕駛員在操作機器時(shí)切記不要使其長(cháng)時(shí)間地高速運轉。

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